27/01/11

Stationnement automatisé pour vélos à Hirai

Ma courte visite à Hirai, c’était d’abord et avant tout une question de faire le point quant au stationnement automatisé pour vélos près de la station. J’avais déjà publié un croquis il y a plus d’un an. Eh bien les travaux sont complétés déjà, il était donc grand temps que je fasse une mise-à-jour!En somme le fonctionnement des "casiers vélos high tech" est le même qu’à la station Kasai. Les tarifs aussi. Evidemment c’est beaucoup plus petit et on accède le tout directement de l’extérieur (plus rapide). Pour ce qui est du... [Lire la suite]
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25/01/11

540 mètres + (2)

Tokyo Sky Tree vu de la station Hirai, ligne Chuo-Sobu. Ça faisait longtemps que je n’avais pas mis les pieds dans ce secteur! J'en ai profité après un meeting au siège social. Ce fut bref par contre, le temps d’ingurgiter le repas du midi et de prendre quelques clichés. Sitôt terminé j’ai repris le train pour aller à mon lieu de travail qui est situé plus à l’est -beaucoup plus à l’est en fait. Je vous en dirai plus bientôt. Les opportunités d’aller à Hirai ou Koiwa seront dorénavant plus fréquentes je crois. Tant mieux!
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19/08/10

Quand Tokyo brûlait...

Et on ne parle pas de météo cette fois-ci. Malheureusement, je n’ai pas pu assister à la cérémonie des lanternes flottantes dans la KyuNakagawa cette année (tourounagashi). Comme c’est dommage, ce sera donc pour la prochaine fois (sans faute). Cet événement commémoratif annuel, qui m’avait impressionné par sa beauté et simplicité, contraste de beaucoup la folie des feux d’artifice. Clickez ici pour visionner la vidéo.J’avais écrit l’année passée dans ce billet qu’Edogawa-ku, à l’est de l’Arakawa, avait été relativement épargné par... [Lire la suite]
19/08/09

Lanternes flottantes dans la KyuNakagawa

Edogawa-ku a été épargné par les bombardements américains lors de la Deuxième Guerre mondiale, à l'exception des régions à l'ouest de la rivière Arakawa; Komatsugawa et Hirai. Ces endroits subirent de lourds dégâts. En outre, lors du grand bombardement de Tokyo (nuit du 9-10 mars), 334 B-29 larguèrent 1 700 tonnes de bombes, détruisant environ 30 km2 et causant plus de 100 000 morts. Environ 2800 cadavres furent repêchés dans la rivière KyuNakagawa. A chaque année depuis 11 ans, Edogawa-ku et l'arrondissement avoisinant... [Lire la suite]
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06/12/08

平井七丁目 - Hirai 7 Chome

Le secteur devenait de plus en plus résidentiel au fur et à mesure que je marchais en direction nord. Rien en particulier n’a capté mon attention. Par contre, si vous regardez la carte on retrouve des pointillés qui indiquent qu’on projette de construire une route principale (sous le X7). Cette route a récemment été construite (Google Maps aussi est en retard-il y a une portion manquante). Toutefois, cette nouvelle voie est bloquée à de multiples endroits et l’espace est pour l’instant utilisé comme stationnement. Ici encore on a... [Lire la suite]
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05/12/08

Deep Into Hirai Territory

Le ciel se faisait de plus en plus sombre déjà en milieu d’après-midi. J’ai continué mon chemin à la hâte, car je voulais atteindre la pointe nord du secteur Hirai avant qu’il ne soit trop tard. J’ai augmenté la cadence de ma marche tout en gardant mes yeux grands ouverts; je tenais absolument à trouver le temple que j’avais aperçu plus tôt et qui devait se trouver tout près. Pendant que je marchais à côté de la rivière je fixais mon regard surtout vers l’intérieur des terres.  Finalement, les toits du temple en question se... [Lire la suite]
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27/11/08

Les visages d’Hirai daini shogakko

Les trottoirs de la Kuramae dori étaient dans des conditions lamentables. Il y eu récemment des travaux dans le secteur et on dirait que le tout a été effectué à la va-vite. J’espère qu’ils seront refaits, car je n’ai jamais vu des trottoirs en si mauvais état à Tokyo. En ce qui à trait à la qualité des infrastructures, je crois que Hirai se classerait très bas, sinon dernier, parmi tous les secteurs d’Edogawa-ku. Je me suis à nouveau dirigé vers la rivière Kyu nakagawa. J’ai remarqué qu’il y avait beaucoup de chantiers de... [Lire la suite]
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21/11/08

The Komatsugawa-Hirai Transition

Les complexes résidentiels se faisaient plus petits et étaient moins espacés au fur et à mesure que je me dirigeais vers le nord. Sur le plan du paysage urbain j’ai remarqué une première transition dès le franchissement de la Shuto 7 Komatsugawa (route en rose- X8 sur la carte). Toujours dans le territoire de Komatsugawa, les bâtiments et les rues semblaient quand même être des constructions relativement récentes (années 90?). Encore une fois, le tout très propre et bien entretenu. En contournant le Komatsugawa Sakura Hall j’ai fait... [Lire la suite]
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15/11/08

The Komatsugawa and Hirai Experience

Dernièrement, j’ai profité d’un après-midi libre pour visiter les endroits les plus à l’ouest de l’arrondissement: Komatsugawa et Hirai. J’avais déjà timidement mis les pieds sur le territoire Komatsugawa-ouest lors du hanami (avril 2008). Quant à Hirai, un des secteurs les plus anciens d’Edogawa-ku, j’en étais à ma première visite. I recently spent one afternoon visiting a huge chunk of the western parts of Edogawa-ku, namely Komatsugawa and Hirai. I had been to Komatsugawa during the 2008 hanami but I had only walked on the... [Lire la suite]
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